Si tratta della settantaduesima vettura progettata dalla Casa di Maranello per la massima categoria e, soprattutto, della prima di un nuovo ciclo regolamentare destinato a ridefinire profondamente il volto della Formula 1.
Il 2026 inaugura infatti un’era radicalmente rinnovata, caratterizzata da monoposto più leggere, da una rivisitazione completa dei concetti aerodinamici e dall’introduzione di una nuova generazione di power unit, insieme a carburanti sostenibili e pneumatici con specifiche differenti.
Nel giorno della presentazione, tuttavia, il titolo Ferrari risente anche della seduta negativa di Piazza Affari, cedendo poco meno di un punto percentuale. Un segnale che si inserisce in un quadro più ampio: negli ultimi sei mesi il titolo ha perso oltre il 30%, alimentando le attese di una svolta. Una svolta che, almeno sul piano dell’immagine e delle prospettive industriali, potrebbe passare proprio da un ritorno al vertice in Formula 1 dopo stagioni al di sotto delle aspettative.
Le novità della Ferrari SF-26
«La SF-26 segna l’inizio di un nuovo ciclo per la Formula 1 e per Ferrari», ha spiegato Fred Vasseur, Team Principal della Scuderia. «Nel 2026 debuttano contemporaneamente nuove regole per il telaio, per la power unit, nuovi carburanti e gomme con caratteristiche completamente diverse. Questa vettura è il risultato di un grande lavoro di squadra e rappresenta l’avvio di un percorso totalmente nuovo, costruito su regolamenti inediti che pongono tutti i team di fronte a numerose incognite».
Vasseur: “Team unito e allineato”
Il manager francese ha poi sottolineato la compattezza del gruppo in vista della nuova stagione: «Il team è allineato e più unito che mai. Dalla prossima settimana, a Barcellona, inizieremo il lavoro di comprensione e validazione della vettura. In questa fase iniziale la priorità sarà imparare il più possibile e costruire basi solide su cui sviluppare il progetto in vista dell’inizio del campionato».
