TRIPOLI – Ancora morte nel Mediterraneo. Ancora una tragedia silenziosa consumata al largo delle coste libiche, in quello che resta uno dei corridoi migratori più pericolosi e letali al mondo. Il 14 settembre, un’imbarcazione con a bordo 75 migranti sudanesi ha preso fuoco durante la navigazione, causando la morte di almeno 50 persone. A dare la notizia è stata l’Organizzazione Internazionale per le Migrazioni (OIM), che ha confermato il gravissimo bilancio attraverso i propri canali ufficiali.
Secondo quanto comunicato dall’agenzia delle Nazioni Unite, l’incendio si è sviluppato improvvisamente a bordo, lasciando poco spazio alla possibilità di salvezza. Soltanto 25 persone sono sopravvissute al rogo, e molte di loro versano in condizioni critiche. I superstiti sono stati raggiunti e soccorsi da operatori dell’OIM in Libia, che hanno prestato le prime cure mediche e fornito assistenza psicologica.
L’OIM: “Profondamente addolorati. Fermare questa catena di morti è un dovere collettivo”
Il tono usato dall’organizzazione delle Nazioni Unite è grave, carico di frustrazione. “Siamo profondamente addolorati per la tragica perdita di vite umane. È necessario un intervento urgente per porre fine a simili tragedie in mare”, si legge in una nota diramata poche ore dopo il disastro. Parole che suonano come un appello rivolto alla comunità internazionale, sempre più assente e divisa sul tema delle migrazioni, e in particolare sulla gestione dei flussi in partenza dalla Libia.
Migranti sudanesi in fuga da guerra e fame
Le vittime di questa ennesima sciagura provenivano tutte dal Sudan, Paese oggi devastato da una guerra interna che, in poco più di un anno, ha prodotto una delle più gravi crisi umanitarie del continente africano. Da aprile 2023, data di inizio del conflitto tra l’esercito regolare e le forze paramilitari del Rapid Support Forces, oltre sei milioni di persone sono state costrette ad abbandonare le proprie case. Di queste, più di un milione ha cercato rifugio nei Paesi vicini, e un numero crescente ha intrapreso la via del Mediterraneo per raggiungere l’Europa.
La rotta libica resta la più battuta, nonostante i rischi evidenti e le condizioni drammatiche in cui versano i centri di detenzione per migranti sul territorio libico, spesso gestiti da milizie armate, fuori da qualsiasi controllo internazionale. La decisione di salire a bordo di imbarcazioni instabili, sovraccariche e prive di ogni misura di sicurezza, è spesso l’ultima opzione per chi fugge da violenze, fame e persecuzioni.
Il Mediterraneo centrale resta la rotta più letale al mondo
Secondo i dati aggiornati dell’OIM, il Mediterraneo centrale continua a rappresentare la rotta migratoria più mortale a livello globale. Solo nel 2024, prima di questa tragedia, si contavano già oltre 2.500 persone morte o disperse nel tentativo di attraversare il mare tra la Libia e l’Italia. Un numero che, secondo le stime, è destinato ad aumentare in assenza di interventi strutturali.
Le dinamiche del naufragio del 14 settembre restano ancora da chiarire con precisione. Non è noto al momento quale sia stata l’origine dell’incendio a bordo: le autorità locali libiche non hanno fornito dettagli ufficiali, mentre i sopravvissuti sono sotto osservazione medica. In molti casi simili, i roghi sono causati da guasti ai motori o da esplosioni accidentali legate alla presenza di carburante a bordo, stoccato in maniera rudimentale.
Il vuoto politico e il fallimento della deterrenza
L’episodio rilancia, ancora una volta, il dibattito sulla gestione dei flussi migratori nel Mediterraneo e sulle responsabilità condivise, ma troppo spesso eluse, da parte degli Stati europei. L’assenza di vie legali di accesso, il collasso dello Stato libico, il moltiplicarsi delle reti di trafficanti e la criminalizzazione delle ONG hanno contribuito a rendere ogni traversata un atto disperato e sempre più letale.
“La nostra missione – ha dichiarato un portavoce dell’OIM – è quella di proteggere la vita e la dignità delle persone in movimento. Ma senza un’azione concreta e coordinata da parte dei governi, continueremo a contare i morti. È inaccettabile che il Mediterraneo sia diventato una fossa comune”.
Silenzio e rassegnazione
A colpire, oltre all’entità della tragedia, è il silenzio che l’ha circondata. Nessun tweet istituzionale, nessun comunicato da parte delle autorità italiane o europee, nessuna missione di soccorso internazionale in risposta diretta all’incidente. L’eco mediatica è stata flebile, quasi assente, nonostante l’eccezionale gravità dei fatti. Una dinamica che si ripete con inquietante regolarità, a ogni nuova strage.
Conclusione: una strage evitabile, come tutte le altre
L’incendio del barcone al largo della Libia non è stato un incidente imprevedibile. È il risultato di scelte politiche, di omissioni prolungate, di una strategia che ha preferito la deterrenza alla protezione, l’esternalizzazione dei confini alla costruzione di canali umanitari. A morire, ancora una volta, sono stati uomini, donne, forse anche bambini, la cui unica colpa era cercare salvezza attraversando il mare. Finché non cambieranno le politiche migratorie globali, il Mediterraneo continuerà a restituire corpi e silenzi. E a pretendere giustizia.
