Sarà un mese d’agosto complicato per chi sceglierà di viaggiare in treno lungo la dorsale dell’alta velocità italiana. I lavori di potenziamento e manutenzione della rete ferroviaria, avviati in questi mesi grazie ai fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), produrranno un impatto diretto sui tempi di percorrenza, causando rallentamenti anche significativi sulle principali tratte ad alta velocità del Paese.
A segnalare il problema è il Codacons, che ha condotto un’analisi dettagliata sull’impatto degli interventi infrastrutturali programmati per il mese di agosto. In particolare, l’associazione evidenzia come la tratta tra Roma e Milano, solitamente percorribile in poco meno di tre ore grazie ai convogli Frecciarossa, richiederà nella settimana di Ferragosto un tempo compreso tra le 4 ore e 50 minuti e le 5 ore e 40 minuti. Si tratta, in media, di un allungamento dei tempi di viaggio di circa 110 minuti rispetto agli standard attuali.
Disagi ancora più marcati sono previsti sulla tratta Milano-Napoli, dove i tempi di percorrenza potranno aumentare fino a due ore rispetto alla media ordinaria. Peggiora anche il collegamento tra Bologna e Milano, due delle principali città del Nord Italia, per il quale è previsto un quasi raddoppio dei tempi necessari per coprire il tragitto.
La causa principale di questi rallentamenti è riconducibile ai numerosi cantieri aperti lungo la rete ferroviaria, in particolare in corrispondenza di nodi strategici e tratti nevralgici per la circolazione dell’alta velocità. Rete Ferroviaria Italiana (RFI), la società del Gruppo FS incaricata della gestione dell’infrastruttura, ha pianificato questi interventi come parte di un più ampio programma di ammodernamento e messa in sicurezza delle linee, con fondi stanziati dal PNRR.
Se da un lato gli investimenti rappresentano un passaggio cruciale per il futuro della mobilità ferroviaria italiana, dall’altro lato l’impatto immediato sui viaggiatori – soprattutto in un periodo dell’anno tradizionalmente dedicato alle vacanze – risulta tutt’altro che trascurabile. Il Codacons ha espresso preoccupazione per l’effetto che tali rallentamenti potranno avere sia in termini di disagi individuali che di congestione del traffico ferroviario, in particolare nelle giornate di maggiore afflusso.
“Comprendiamo l’importanza dei lavori e degli investimenti infrastrutturali – ha dichiarato l’associazione – ma è fondamentale garantire una corretta informazione ai passeggeri e predisporre misure compensative, come rimborsi o sconti sui biglietti, per chi subirà i disagi maggiori.”
L’analisi del Codacons si basa sui dati ufficiali di Trenitalia e Italo, dai quali emergono differenze significative nei tempi di percorrenza tra i periodi antecedenti ai lavori e quelli in cui i cantieri saranno attivi. In particolare, il giorno 12 agosto – preso come riferimento per la simulazione – rappresenta una delle giornate clou della stagione estiva e sarà contraddistinto da consistenti modifiche all’orario e alla velocità dei treni.
Intanto, le compagnie ferroviarie stanno progressivamente aggiornando gli orari e i tempi di viaggio previsti per i prossimi mesi, con l’obiettivo di ridurre al minimo l’impatto sulle prenotazioni già effettuate e consentire ai viaggiatori di riorganizzare i propri spostamenti.
Rimane però il nodo della comunicazione: secondo il Codacons, molti utenti potrebbero scoprire solo all’ultimo momento l’effettiva durata del proprio viaggio, trovandosi impreparati a gestire ritardi consistenti, coincidenze perse o attese più lunghe del previsto.
In attesa che i lavori vengano portati a termine e che la rete benefici concretamente degli interventi di potenziamento, l’estate 2025 si annuncia come una stagione di transizione, in cui la pazienza dei viaggiatori sarà messa a dura prova. Un sacrificio temporaneo, auspicano le autorità, che servirà a costruire un sistema ferroviario più moderno, efficiente e sostenibile nel lungo periodo.
